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CAMPAGNOLO Paire de Roues Zonda Noire

Le MEGA G3 à la roue arrière fait de la Zonda de la gamme 2014 la roue de référence de son segment de marché : une plus grande rigidité de torsion et une plus grande rigidité latérale qui se transforment en une plus grande énergie transmise à la roue.

Poids 1530g la paire. Pesé chez cybervelo

compatible 8 - 9 - 10, 11 vitesses

Version à pneus

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CAMPAGNOLO Paire de Roues Zonda Noire
Nom: CAMPAGNOLO Paire de Roues Zonda Noire
Alias: campagnolo-paire-de-roues-zonda-noire-2013
Product ID: 1229

Type additionnel
Poids: 3
Description:

Le MEGA G3 à la roue arrière fait de la Zonda de la gamme 2014 la roue de référence de son segment de marché : une plus grande rigidité de torsion et une plus grande rigidité latérale qui se transforment en une plus grande énergie transmise à la roue.

Poids 1530g la paire. Pesé chez cybervelo

compatible 8 - 9 - 10, 11 vitesses

Version à pneus


Fabricant:
Campagnolo
Prix: 376,67 € New En stock

Vendu avec les bloacges de roues


La Roue Zonda™ est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique.
Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo® .

  • JANTE FRAISEE: elle réduit le poids périphérique de la jante et rend la roue extrêmement réactive.
  • MOMAG™: permet d'avoir un profil de jante externe très solide - augmente la résistance structurale - et permet de ne pas utiliser de fonds de jante et de réduire le poids de la roue.
  • DYNAMIC BALANCE™: chaque point de la jante est équilibré par un poids identique au côté opposé. Très grande stabilité de la roue même à grande vitesse.
  • HAUTEUR JANTE DIFFERENCIEE: 26mm à l'avant pour une excellente maniabilité; 30mm à l'arrière pour transmettre toute la puissance à la roue.
  • SYSTEME ANTI-ROTATION POUR LES RAYONS: maintient les rayons en position de pénétration maximale dans l'air.
  • RAYONS INOX AERODYNAMIQUE: pénétration maximale dans l'air - moins de poids et plus de réactivité.
  • CORPS DE MOYEU EN ALUMINIUM: grande rigidité latérale.
  • AXE EN ALUMINIUM: réduit le poids de la roue.
  • NOUVEAU BLOCAGE COMPLÈTEMENT REDESSINÉ ET ALLÉGÉ: Goupille excentrique en acier, levier avec trou d'allégement et écrou en aluminium. La fermeture avec système excentrique permet de moduler la force nécessaire pour l'actionnement du levier et d'avoir une sensibilité accrue pour trouver la bonne fermeture de blocage. Simple d'utilisation, matériau résistant à l'usure, à la corrosion et à la contrainte.

* Le poids nominal se refère à la spécification la plus légère entre celles disponibles. Le poids de moyeux ne comprend pas le blocage.
Le poids nominal ne comprend pas la quantité de graisse, parfois importante, utilisée pour l'assemblage des produits.

 

SHARC


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