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Les Q-Rings réduisent l'effet préjudiciable du point mort grâce à leur forme ovale. La couronne est à son niveau le plus bas lorsque le point mort arrive, ce qui permet de le passer moins en force, plus rapidement, plus en souplesse.
Dès que la pédale dépasse le point mort, la hauteur du Q-Ring augmente, et présente donc le plus gros bras de levier au moment où vos muscles peuvent délivrer leur maximum de puissance.
Les couronnes ovales ont déjà essayé de se frayer un chemin il y quelques années, et ont été largement décriées, mais ne vous y fiez pas: le concept Rotor est exactement à l'opposé de ses ancêtres ovoïdes. En effet, alors que les anciens plateaux ovoïdes offraient le maximum de bras de levier au moment du point mort(ce concept était censé offrir une plus grande régularité de pédalage mais ne faisait qu'augmenter le stress des muscles), les couronnes Q-Rings sont "intelligentes" et musculairement ergonomiques: elles respectent les variations de puissance du corps, plus vous pouvez délivrer de puissance, plus les Q-Ring vous le permettent. Les résultats ont déjà convaincu bon nombre de pratiquants: pédalage plus naturel, fatigue moindre en fin de course, muscles moins traumatisés, à vous d'essayer...
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