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samedi | 09h00 - 12h30 14h00 - 17h00 |
AU-DELÀ DE LA GRAVITÉ.
Chaque descente réinvente les lois de la gravité. Chaque montagne vous pousse plus loin. Conçue en Allemagne, SRAM X01 DH offre un passage de vitesses plus rapide, des changements de vitesses plus intelligents et une gestion plus précise du plateau. Dotée du dérailleur arrière 7 vitesses X-HORIZON™ et de la cassette X-DOME™ MINI BLOCK™ de SRAM, du plateau X-SYNC et de la commande trigger X-ACTUATION™, la transmission SRAM 1X™ intégrée offre un contrôle total de votre course. Conçue pour les athlètes qui affrontent la gravité. Éprouvée par les champions. Aujourd’hui disponible pour tous. X01 DH. ENCORE PLUS LOIN.
Vitesses | 7-vitesses |
Matériau | Aluminum outer cage |
Poids | 257g (Short Cage), 263g (Medium Cage) |
Couleurs | Black |
Compatibilité | EXACT ACTUATION™ |
Roulements | Cartridge bearings |
Longueurs de chape | Medium and Short |
Conception pivot | Horizontal Parallelogram design |
Galets | 12-tooth X-SYNC pulley wheels |
Technology Highlight(s) | EXACT ACTUATION™, X-HORIZON™, X-SYNC™, ROLLER BEARING CLUTCH™, CAGE LOCK™ |
Matériel | Stainless steel |
CAGE LOCK™
Avec la technologie CAGE LOCK™ au niveau du dérailleur arrière, le retrait et l’installation des roues, ainsi que l’installation de la chaîne, sont plus simples et plus rapides. Il suffit de pousser la cage vers l’avant pour créer du mou puis de la bloquer en place.
Technologies utilisées pour ce nouveau dérailleur X01 DH 7 vitesses:
Exact Actuation™ Spécialement conçu pour SRAM 1X, X-ACTUATION assure un changement de vitesses précis et régulier sur toute la cassette 10 à 42 dents.
ROLLER BEARING CLUTCH™
Les dérailleurs arrière ROLLER BEARING CLUTCH™ offrent une stabilité maximale de la transmission, même sur les terrains les plus exigeants. La technologie ROLLER BEARING CLUTCH™ supprime le rebond du dérailleur et empêche que la chaîne ne tape trop souvent, sans pour autant sacrifier la précision.
X-HORIZON™
La conception en « parallélogramme droit » du dérailleur arrière X-HORIZON™ limite tous les mouvements à un axe horizontal afin d’empêcher tout changement de vitesses involontaire et de réduire la force de changement. Pour un changement de vitesses plus rapide et précis, l’écartement important du galet supérieur maintient un flou de chaîne constant pour toutes les vitesses.
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